四川广元市政园林景观透水路面 透水混凝土供应商
1基层处理—》2测设标高控制线—》3支模—》4摊平透水地坪面层材料—》5辊压找平—》6拍平—》7成型—》8涂刷封闭剂—》9养护----》交付使用
1：基层处理是在已经施工好的无沙混凝土稳水层表面清理不平、凹凸过大的地方；
2：以基层表面、路牙石等参照物为参照画定标高控制线，按照合同要求高度-12.5px；
3：支模（按实际需要）；
4：透水混凝土材料+0.2-0.5粒径的米石搅拌成面层材料，均匀摊铺在基层表面；
5：用钢棍或机械在材料表面反复辊压，直至混凝土密实，表面基本平整；
6：人工拍平混凝土表面；
7：面层成型；
8：待混凝土达到强度后冲洗表面灰尘，晾干后涂刷封闭剂；
9：必要养护，如浇水、清洁等；
10：完成上述步骤后，交付使用。
从经济、透水性能和美观三方面考虑，彩色透水混凝土一般须做成复合型，以较为经济的“基准大孔透水混凝土”为基层，而装饰型透水面层则做成彩色的，这时便需要采用誉臻“彩色强固透水砼强固剂”，该强固剂将地提高透水混凝土强固，并赋予其良好的施工和易性，是透水混凝土地面工程不可缺少的关键材料之一。
彩色透水混凝土随着社会经济的发展和城市建设的进程，现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖，与自然的土壤相比，现代化地表给城市带来一系列的问题，其主要表现为以下几个方面:
(1)不透水的路面阻碍了雨水的下渗，使得雨水对地下水的补充被阻断，再加上地下水的过度抽取，城市地面容易产生下沉。
(2)传统的密实路表面，轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中，轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间，待轮胎滚过，空气又会迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作。
(3)传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。
(4)不透水路面使城市空气湿度降低，加速了城市热岛效应的形成。
(5)不透水路面是"死亡性地面"，会影响地面的生态系统，它使水生态无法正常循环，打破了城市生态系统的平衡，影响了植被的正常生长。
